ACN Barcelona – L’estació de Fabra i Puig ha acumulat cues de persones, des de primera hora d’aquest dilluns, que han canviat el tren per l’autobús: “Em porta menys maldecaps per fer la rutina diària”. Així s’ha expressat Dídac Maroto, que agafa l’A1 per anar a treballar a Sabadell. Maroto fa més o menys mig any que es va passar al bus, “abans que comencessin totes aquestes complicacions” a la xarxa ferroviària. El primer dels tres dies de vaga de maquinistes no ha sorprès Helena Miralles, però a l’estació li han comunicat que “no hi havia trens” per anar a Terrassa. En canvi, els passatgers que arriben amb el servei alternatiu per carretera pel macrotall de l’R3 celebren esquivar la protesta i el caos a Rodalies.
Els voltants de l’estació de Fabra i Puig han començat la setmana amb més activitat de l’habitual per la vaga al sector ferroviari. L’Helena Miralles estudia a Terrassa i coneixia la mobilització prevista, però li han dit que “no hi havia trens fins a la set de la tarda” i s’ha vist obligada buscar “una alternativa”. Miralles no sap si “arribarà o no a classe” a l’hora. Comparteix l’aturada dels maquinistes, perquè “s’exposen als perills que s’haurien de revisar”. Tot i això, ha criticat que “fa anar malament a la resta”.

En una altra cua de la mateixa terminal de busos espera Alejandro Imaz per anar a la Llagosta (Vallès Oriental): “Després de la setmana negre, vaig tallar per la meva pròpia salut mental i física”. Imaz va començar a fer servir el bus, encara que li suposa més temps, es “compensa pel retard” de Rodalies. Ha reconegut que si arreglessin tornaria a agafar el tren, encara que “ho faran el mínim perquè no tallin el cap a ningú”.

També va canviar el tren pel bus, Dídac Maroto, però ho va fer al darrer trimestre de l’any passat. “És més consistent i més fiable”, ha remarcat, malgrat ha admès que fa “més volta”. Maroto ha insistit que “és mes fiable” per arribar puntual a la feina. L’usuari ha apuntat que les incidències a Rodalies afecten els “habituals” del busos, perquè fan una transició cap a l’autobús. “El dia que el tren no funciona, els busos van més plens”, ha rematat.

“Súper feliç” amb el bus alternatiu del macrotall de l’R3

La vaga de maquinistes no ha afectat a la gent que arribava a Barcelona, per l’estació de Fabra i Puig, ja que, des de principis d’octubre hi ha el servei alternatiu per cobrir el macrotall de l’R3, pel desdoblament de la línia entre Parets del Vallès i la Garriga (Vallès Oriental). Aquest és el cas de Xavier Fuentes que ha confessat estar “súper feliç” amb l’autobús. Abans de les obres pujava a un comboi a l’estació de Montcada-Ripollet i “de vegades anava amb retard o desapareixien els trens”.

Fuentes ha explicat que l’altra opció que tenia era agafar un autobús de Sagalés i la freqüència no és com el servei alternatiu pel macrotall que “surt cada 20 minuts”. “Ho sento per la resta d’usuaris, però només tinc una parada. Estic encantat”, ha expressat i ha posat de relleu que arriba “puntual” al seu lloc de treball.

Per contra, Calea Luna i Miranda Morón, dues usuàries recents del bus alternatiu de l’R3, ja que l’agafen des de fa dues setmanes, s’han queixat que “fan més parades” i “el trajecte “es nota més llarg”. Segons consideren abans podies anar amb un tren des de l’estació de Sants a Vic i “et deixava a quatre minuts, i era més fàcil”.

Morón ha definit el bus com “més complicat” i per a Calea “els espais son petits” si duus maletes o motxilles. Tot plegat, valoren que “no ha estat la millor opció”.