Els autobusos de Mataró a Barcelona, desbordats

Els autobusos interurbans continuen col·lapsats malgrat els reforços afegits per Moventis

El transport interurbà entre Mataró i Barcelona es manté en una situació crítica. Tot i els intents de pal·liar la sobrecàrrega de passatgers amb la incorporació de vehicles addicionals, els autobusos continuen anant plens i molts usuaris es queden a les parades sense poder pujar. Aquesta saturació, que ja era habitual en dies feiners, s’ha agreujat amb la interrupció del servei ferroviari de Rodalies, fet que ha obligat milers de persones a optar per l’autobús com a única alternativa viable per desplaçar-se fins a la capital catalana. La crisi de Rodalies agreuja la situació, i l’alcalde de Mataró, David Bote, ha alçat la veu exigint solucions immediates.

Col·lapse en hores punta

Moventis, l’empresa que gestiona les línies d’autobús interurbà, ha desplegat vehicles de reforç des del passat dissabte, coincidint amb el col·lapse total del servei de trens. En línies com la e.11.2, que uneix Cerdanyola amb Barcelona, s’han habilitat unitats addicionals que acompanyen els autobusos articulats habituals. Tanmateix, la mesura no ha estat suficient per evitar que molts viatgers es quedin a terra.

Els passatgers denuncien que el segon vehicle de suport no permet l’accés fins que el primer no és completament ple, incloses persones de peu, una pràctica que posa en risc la seguretat, ja que circular per l’autopista a més de 80 km/h amb passatgers drets és il·legal. Segons testimonis, en hores punta els autobusos circulen a velocitats mitjanes de 96 km/h, generant una situació perillosa i frustrant per a aquells que necessiten arribar als seus llocs de feina o d’estudi.

La demanda elevada d’aquestes línies no és nova, però s’intensifica cada cop que hi ha una incidència a Rodalies. Les cues a parades com la de les Tereses són cada cop més llargues, i la incertesa sobre si es podrà pujar a l’autobús augmenta la tensió entre els usuaris, que reclamen solucions més eficaces i sostenibles.

Protesta institucional

L’alcalde de Mataró, David Bote, també ha manifestat públicament la seva preocupació davant el col·lapse del servei de Rodalies, que està afectant greument la mobilitat diària. En una declaració recent, Bote ha remarcat la necessitat urgent de recuperar el servei ferroviari amb garanties de seguretat i ha reclamat que s’agilitin les inspeccions tècniques per tal de reprendre la circulació tan aviat com sigui possible.

“Desplaçar-se no és una opció, és una necessitat”, ha declarat l’alcalde, recordant que milers de ciutadans de l’àrea metropolitana depenen del tren per anar a la feina o als estudis. Bote, que també presideix la Federació de Municipis de Catalunya, ha fet aquestes declaracions després de reunir-se amb representants del Govern per avaluar l’estat de la xarxa ferroviària.

La ciutadania reclama una reorganització del servei d’autobusos interurbans que contempli un reforç real de les línies en moments d’emergència ferroviària, així com una millor gestió dels vehicles disponibles. També es demana garantir la seguretat dels passatgers durant els trajectes per autopista i establir mecanismes perquè ningú es quedi sense transport en situacions crítiques.