ACN El Prat de Llobregat – A punt de fer 10 anys, el centre de primera milla d’Amazon al Prat de Llobregat, un dels 10 de la multinacional a l’Estat, s’ha convertit en referent europeu en innovació tecnològica per millorar l’ergonomia i la sostenibilitat. Així, el centre, que amb 3.000 treballadors gestiona mig milió de paquets diaris, compta, en una prova pilot a nivell mundial, amb un robot col·laboratiu, l’Stark, que permet la interacció entre l’operari i la màquina reduint un 50% la robotització. El BCN1, com es coneix internament, també disposa d’una nova empaquetadora, la primera de l’Estat, que permet reduir en 26 grams el paper utilitzat i doblar el nombre de paquets per hora superant els 700.
Durant un recorregut pel centre logístic, el director general, el català Carlos Ordeig, ha recordat que el del Prat de Llobregat -amb 200.000 m² de superfície, 22,5 quilòmetres de cintes transportadores i uns 3.000 treballadors- és “clau” en la xarxa europea de la multinacional americana pel volum de paquets que gestiona, uns 500.000 de menys de 15 quilos cada dia, i pel nivell d’innovació que ha assolit.

“Ens hem posicionat com a centre de referència en innovacions tecnològiques per millorar la seguretat i l’ergonomia dels nostres treballadors. Des de sistemes d’empaquetament intel·ligent fins a tecnologia col·laborativa, cada solució està dissenyada pensant en les persones que treballen amb nosaltres i amb l’objectiu d’oferir el millor servei als nostres clients”, ha assenyalat Ordeig.

El director general ha destacat que el centre logístic del Prat ha assolit un nivell d’automatització que el fa més pròxim a un centre industrial que no pas a un de logístic. Un procés que busca l’estandardització per millorar els processos i que, lluny del que es pugui pensar, servirà per crear més llocs de feina. Aquí, ha explicat que en un centre logístic de la ciutat francesa d’Amiens, l’automatització de tots els processos ha servit per crear 300 nous llocs de feina.

Empaquetament intel·ligent que redueix residus i optimitza els lliuraments

Al centre logístic del Prat de Llobregat, Amazon ha estat un dels primers a comptar amb Smart Paper, una tecnologia que s’utilitzava en origen per a crear bosses de plàstic, i que ha estat adaptada perquè produeixi bosses de paper fetes a mida en temps real. Un cop col·locat el producte a la màquina, utilitza sensors per a mesurar les seves dimensions i crea automàticament una bossa protectora amb les mides justes.

Aquesta tecnologia, que a més permet que els treballadors i treballadores se centrin en tasques de valor afegit més alt, redueix el material d’embalatge en 26 grams de mitjana per cada enviament i optimitza l’espai en els vehicles de lliurament, augmentant-ne la capacitat i reduint el trànsit. Aquest tipus de tecnologia està contribuint en la reducció en l’ús d’embalatge, i des de 2015, Amazon ha estalviat més de 4 milions de tones mètriques de materials d’embalatge a Amèrica del Nord i Europa.

Tecnologia avançada per a millorar l’eficiència operativa

També compta amb una màquina col·laborativa pionera, dissenyada per a eliminar tasques repetitives i millorar l’ergonomia. Aquesta maquinària recull contenidors que arriben per la cinta transportadora, llegeix els codis de barres i els col·loca en carrets, cosa que permet alliberar part del treball manual i facilita la reassignació de tasques. Un dels avantatges clau és el seu disseny col·laboratiu: té un 50% menys de petjada que els robots tradicionals, no requereix tanques de seguretat, i permet l’intercanvi manual de carrets sense aturar-ne l’operació.

Nova tecnologia d’embalatge

D’altra banda, el centre logístic d’Amazona a Girona compta amb l’Universal RoboticLabeler (URL), una tecnologia d’autoetiquetatge d’alta velocitat que millora la col·locació i adhesió d’etiquetes en superfícies irregulars. La seva innovació radica en la seva capacitat per a aplicar diferents tipus i dimensions d’etiquetes sobre diversos tipus de productes, incloent-ne aquells que són irregulars. D’una banda, permet aplicar etiquetes més petites, reduint així les dimensions de l’embalatge; per un altre, permet col·locar etiquetes en bosses de paper, fins i tot de manera irregular, o directament en els productes i enviar-les en l’embalatge del mateix producte, eliminant així la necessitat d’empaquetament addicional.